Bernardo de Menezes
Não é de hoje que a frase “Navegar é preciso” é usada,
independentemente da interpretação que se dê aos versos de Fernando
Pessoa. No turismo, por que não tomá-la emprestada do poeta para exaltar
o prazer de visitar lugares tendo uma embarcação como meio de transporte e hospedagem?
Quando a subutilização do imenso potencial da Baía de
Todos-os-Santos continua sendo um dos maiores desafios do turismo
baiano, uma “escuna-hotel” faz roteiros mais longos e diversificados,
além daquele trivial, feito num só dia, com retorno antes do pôr do sol.
Uma parada num estaleiro artesanal de Maragojipe, para bater um papo com mestres e carpinteiros que não deixam morrer a tradição
do saveiro, é apenas um dos programas de quem se hospeda no Schooner
Resort, que há um ano e meio singra as águas da Baía de Todos-os-Santos
em roteiros de dois e três dias de duração. Seu idealizador, Antônio
Garcia, 67, nasceu bem distante do mar (Minas Gerais), mas é um
apaixonado pelo litoral.
“Sempre velejei” – observou ele, conhecedor de recantos como Mutá (na
contracosta da Ilha de Itaparica), Barra do Paraguaçu, Salinas da
Margarida e outros lugares fora da programação convencional.
Recôncavo - “O roteiro do Rio Paraguaçu é um dos que
mais gratificam nossos passageiros”, observa Garcia ao referir-se à
cultura autêntica do Recôncavo. Juntamente com Salvador, o Recôncavo é o berço da civilização baiana, de forte influência africana nos hábitos, inclusive na culinária.
Garcia lembra que o Paraguaçu foi escoadouro natural de boa parte da
produção dos cerca de 150 engenhos de açúcar existentes na região
durante o período colonial e abriga a maioria dos saveiros
remanescentes.
Na programação, as vilas da baía do Iguape, a Ilha do Medo, a Ilha de
Monte Cristo, o antigo Forte da Salamina, a Ilha do Francês e a foz do
Rio Guaí. É nesta foz, próximo ao píer de concreto, que a escuna “joga
ferros” para um pernoite e jantar a bordo. No cardápio, concebido pelo chef Fábio de Oliveira, especialidades
tradicionais e recentes. “Precisamos reforçar no baiano a cultura de
dormir a bordo, aproveitando melhor esta maravilha que é a Baía de
Todos-os-Santos”, disse Edinho Engel ao lembrar a qualidade da água e as
dimensões da BTS, simplesmente a maior do Brasil.
“O futuro de Salvador é o turismo náutico e as autoridades precisam
estar mais atentas a isso” – acrescentou destacando como impagável o
prazer de ver um céu estrelado a bordo ou amanhecer o dia na foz deumrio (e, quem sabe, até pescar um pouquinho). Ao lembrar que a conscientização sobre a importância da náutica está
crescendo, disse que o mercado de embarcações se expande e a iniciativa
de operar uma “escuna-resort” na baía é mais que louvável neste
contexto.
Como bom entendedor de gastronomia (é chef e dono do Restaurante
Amado), ele destacou o cardápio a bordo com um dos pontos altos do
programa, incluído aí como boa pedida a feijoada de mariscos, do chef
Fábio. “Mas, a qualquer hora, você encontra um petisco, um drinque à sua
disposição, servido por uma equipe que é pra lá de simpática” –
arrematou.
Tarifas - O roteiro de dois dias, com um pernoite,
tem 55 milhas náuticas e custa R$ 7.200 (para quatro camarotes com
ocupação dupla). O de três dias (82 milhas), com dois pernoites,
custa R$ 11.200 (também para quatro camarotes com ocupação dupla). Um
terceiro passageiro, com até 6 anos, tem hospedagem free. É cobrada ao terceiro passageiro acima de 6 anos 35% da tarifa
referente ao camarote. As saídas são garantidas com um mínimo de dois
camarotes ocupados. A escuna tem convés de 24m e, na tripulação,
comandante auxiliar, camareira e chef de cozinha. Todas as refeições são servidas a bordo, com petiscos
disponíveis durante o trajeto. As bebidas incluídas são água,
refrigerante, “roscas” e cerveja além de vinhos e espumantes servidos no
jantar. Os quatro camarotes têm ar-condicionado individual e banho privativo.
